Novembre 1969, un DC-3 vole entre la Corse et la Sardaigne... Il se dirige vers la Sicile pour ce qui doit être un convoyage tranquille. Gilles Durance et son équipe vont livrer cet avion à un riche italien. Mais une fois sur place, celui-ci leur propose de continuer le voyage vers l'Afrique afin de déposer clandestinement 4 médecins italiens au Biafra... Une mission qui va s'avérer plus compliquée que prévu, météo et géo politique ne tardant pas à s'en méler...

En 1939, quand Agatha Christie écrit - Ten Little Nigers - elle ne sait pas encore qu'elle va marquer à jamais l'histoire de la littérature. Son roman deviendra le plus vendu de sa carrière, une intrigue intemporelle et formidable qui ménage le suspens jusqu'aux dernières lignes. 80 ans après sa parution en français, nous sommes fiers de présenter une adaptation fidèle et complète de ce drâme en 10 actes. La - Reine du Crime - a encore frappé !

Sur le bateau à vapeur Karnak qui emmène de riches touristes voguer sur le Nil, Hercule Poirot doit élucider un mystérieux meurtre. Linnet Ridgeway, très récemment mariée à Simon Doyle, est retrouvée tuée d’une balle dans la tête. Chacun des passagers ayant au moins une raison d'avoir assassiné la riche américaine, l'enquête n'en est que plus difficile pour le célèbre détective. Mort sur le Nil est l'un des plus célèbres best seller d'Agatha Christie, la "Reine du crime".

AVRIL 1969 : Suite à la disparition de son épouse, Gilles a démissionné du SDECE et se tient à l'écart des ses amis. Tandis que son univers part à volo et que lui-même est au fond gouffre, il cherche la riposte. Mais pris au piège par des agents de l'URSS, il est conduit au cœur du conflit Sino- soviétique sur la frontière Oussourienne pour la mission la plus périlleuse de sa vie…

Los Angeles, alors que deux gangs – japonais et colombiens – finalisent un accord territorial à grand renfort de valises pleines de billets, une équipe de flics ripoux débarque et s’empare du fric. Ils ont été rencardés sur le deal par Dino Laurentii, qui sert de comptable à l’un des gangs. Mais Dino, en bon loser de service, se retrouve bien en peine… Et c'est sans compter les mafieux russes qui aimeraient bien causer entre quat-z-yeux avec le petit Dino au sujet du colis qu'il n'a pas livré à Las Vegas.

Edition Grand format, présentant les pages NB et couleurs, accompagnées par un cahier bonus inédit. 800 exemplaires.
Le SDECE a découvert que des agents Russes ont infiltré l'usine toulousaine du constructeur Sud-Aviation depuis plusieurs années. S'engage alors une véritable course au premier vol et à la désinformation.
Se faisant passer pour des ingénieurs en aéronautique, Gilles Durance et son équipe infiltrent le centre d'essais de Zhukovsky, près de Moscou. Détournant les soupçons de l'agent du GRU (service de renseignement de l'armée rouge) Tania Swarova chargée de le surveiller, Gilles convainc les Russes d'utiliser les plans d'une version abandonnée de l'aile du Concorde...

Le SDECE a découvert que des agents Russes ont infiltré l'usine toulousaine du constructeur Sud-Aviation depuis plusieurs années. S'engage alors une véritable course au premier vol et à la désinformation.
Se faisant passer pour des ingénieurs en aéronautique, Gilles Durance et son équipe infiltrent le centre d'essais de Zhukovsky, près de Moscou. Détournant les soupçons de l'agent du GRU (service de renseignement de l'armée rouge) Tania Swarova chargée de le surveiller, Gilles convainc les Russes d'utiliser les plans d'une version abandonnée de l'aile du Concorde...

Au cours de l'hiver 1967, un rapport de contamination est volé au CEP (Centre d'Expérimentation du Pacifique) par un espion Américain qui disparaît en mer, à bord d'un hydravion pris dans une tempête. Les Services Secrets Français soupconnent Pouvanaa a Oopa, leader indépendantiste Polynésien détenu en France depuis 1958 et deux diplomates notoirement sympathisants.

Quelques mois plus tard, sous couvert de monter une filiale polynésienne de Durance Aviation (liaisons inter-iles et de vols touristiques), Gilles, son équipe de pilotes et leurs épouses, s'implantent à Papeete pour une mission de six mois : Effectuer une surveillance discrète des archipels environnant les îles de Mururoa et Fangataufa et évaluer toute menace à l'encontre de l'essai nucléaire "Canopus", prévu pour la fin du mois d'Août.

Mais Gilles est rattrapé par l'affaire des documents volés lorsqu'il découvre que la CIA est également sur le coup. L'équipe de Gilles trouve les documents la première et découvre avec stupeur que ceux-ci dénoncent la contamination d'une île habitée, voisine du site de l'essai.

Alors que nos héros s'interrogent sur la conduite à adopter face à ces informations brûlantes, les filles sont enlevées. Gilles parvient à coincer le ravisseur lors de l'échange et décide de rendre les documents au CEP pour la sécurité de son équipe.

Après avoir passé un accord de non-belligérance avec les indépendantistes et assisté à l'essai nucléaire, nos héros s'en retournent vers la France, un peu ébranlés par cette mission à l'éthique douteuse.

Paris, 1960. Margot est journaliste stagiaire dans une revue automobile. Dans cet univers masculin, elle tente de se faire une place. Intrépide et curieuse, elle croise, lors de ses aventures, de nombreux modèles mythiques de l'automobile française, et notamment les trois modèles phares du designer Flaminio Bertoni: la Traction Avant, la DS, la 2CV.

Fin des années 60. Ancien pilote du 7e de chasse en Algérie, à la tête d’une petite compagnie aérienne civile près de Perpignan, Gilles Durance parcourt le monde pour le compte des services secrets français.

Pise, printemps 1962. Margot et Louis savourent leur voyage de noces. Lors d’une promenade romantique sur une plage de Toscane, ils découvrent des pièces automobiles amenées par une tempête. Ces éléments proviennent d’une Fiat 500. Margot est persuadée que l'épave de la voiture est toujours au fond de la mer. Au grand dam de Louis, elle décide de percer ce mystère et part sur les traces d’un ancien pilote devenu tétraplégique suite à un accident de rallye. Qui est véritablement cet homme ? Un as du volant fauché en pleine gloire ou une petite frappe sans envergure ?

Avril 1961. Suite à sa victoire lors de la coupe des Demoiselles, Margot est devenue l'égérie de Citroën. Elle court les salons automobile et présente notamment la toute nouvelle Ami 6. Le célèbre couturier Théophile Saint Cardon engage un partenariat avec la marque et habille un modèle spécial de 2CV aux couleurs de sa nouvelle collection.